トヨタ マークⅡegx81 h/t・ gtツインターボ・5mt(19年04月～19年08月)に搭載されているエンジンスペックやバッテリーのサイズ規格、車両各部のサイズ、燃費データ、タイヤサイズ、ホイールサイズ、税金、保険料などを表示公開。トヨタ マークⅡ h/t・ gtツインターボ・5mt のメンテ「マークⅡ GT ツインターボ」の中古車に関する情報が満載。「マークⅡ GT ツインターボ」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「マークⅡ GT ツインターボ」の中古車が様々な条件で検索可能。 平成4年式 トヨタ マークⅡ 25gtツインターボ ejzx81 本体価格 1480 万円 年式 平成4年式 車検有無 無し その他情報 詳細別記 走行距離 64,000km 修理歴 不明 お問い合わせ 在庫確認・見積り依頼 コメント 90年に登場したマークⅡ25GTツインターボです。 当時、マークⅡ三兄弟
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マーク 2 ツイン ターボ 馬力-マークII GTツインターボ（トヨタ）の中古車を探す モデルで絞り込む 1980年10月~1984年8月 00年10月~04年11月 1996年9月~00年10月 1992年10月~1996年9 「神奈川仕様っぽいJZX100マークIIだけど・・・」中身は1JZ改GTSSツインターボ搭載のサーキット本気仕様！ 公開日 1100 最終更新日 1100 AUTHOR web option編集部 すべての 画像を見る;
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トヨタ マークii グレード：gtツインターボ 1986年式 乗車形式：マイカー 評価 2 ツインターボという割には185馬力で、現在から思うと意外と出力は低い印象ではあるが、現行車のように重くはないので十分に走れる。 乗り心地 5 純正でも硬めでの専用ショックとスプリングではある該当箇所： 25 GT ツインターボ ヨタ マークIIハードトップ 2500 ツインターボ ！ マークII、クレスタ、チェイサーの三車種でマークII三兄弟と呼ばれていました。 今なら乗れるハイソカー！ 保証の種類を表示しています 保証の種類について マークII GTツインターボ 公認5速 車高調 1G－GTEU ワタナベ16AW HDDナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー フロントスポイラー リヤスポイラー 2本出しマフラー 本体 240 万円 総額 250 万円 年式 1986年;
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280馬力伝説 1990年前後のハイパワーな日本車たち Middle Edge ミドルエッジ
19年式 トヨタ クレスタ GTツインターボ Vol2 GX71の正常進化モデルとして19年8月に登場したのがGX81。インテリアはさらに豪華絢爛になり、先進機能も多数採用。その充実ぶりはさすがバブル絶頂期と思わせるもので、ク 1987年式トヨタマークⅡ GTツインターボ（GX71） 全長×全幅×全高(mm) 4690×1690×1385 ホイールベース(mm) 2660 トレッド前/後(mm) 1425/1440 車両重量(kg) 1350 エンジン型式 水冷直列6気筒DOHCツインターボ エンジン種類 1GGTEU 総排気量(cc) 19 ボア×ストローク 750×750 圧縮比 851 最高出力(ps/rpm) 185/60 最大 「2JZ常時ツインターボ仕様のJZX90マークII登場」ドリ車らしい見た目とは裏腹に、中身はゼロヨン特化型チューンド！ 公開日 0630 最終更新日 0630 AUTHOR web option編集部 すべての 画像を見る;
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